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減速機檢修工藝規章程序

2015-04-21 16:12:29 格魯夫機械 www.kamijm.cn 點擊數:
減速機檢修工藝規章程序

 

減速機檢修工藝規程
第一  機械部件拆解
1.整機清理:
1.1 拆解前的準備
1.1.1整機清洗,徹底清理設備表層的煤渣、油漬等;
1.1.2 將清理后的設備搬運至檢修區;
1.1.3清理現場工作衛生。
2、減速機拆解
2.1拆卸油堵,將減速機里的齒輪油放盡; 
2.2清潔、清洗減速機外部污漬 ;
2.3拆卸透氣帽、黃油嘴;
2.4拆卸減速機上下箱體連接螺栓、定位銷;
2.5拆卸減速機二、三、四軸端蓋螺栓;
2.6拆卸減速機二、三、四軸端蓋(端蓋與箱體安裝位置做標記);
2.7拆卸減速機四軸密封殼體; 
2.8拆卸減速機上、下箱體視孔蓋;
2.9拆卸減速機上箱體 ;
2.10拆卸減速機一軸總成 ;
2.11拆卸減速機二軸總成 ;
2.12拆卸減速機三軸總成 ;
2.13拆卸減速機四軸總成 ;
2.14拆卸減速機冷卻器; 
第二  機械部件檢測
減速機檢測
1.1軸
1.1.1軸不得有變形、裂紋,不得有銹蝕、損傷;
1.1.2軸上所有配合尺寸、表面粗糙度應滿足圖紙技術要求,超差0.02mm可復用,0.02mm以上需修復后方可復用;
1.1.3軸向寬度尺寸對不超過極限尺寸0.04mm可復用,對超過極限尺寸0.04mm應更換;
1.1.4必要時進行無損檢測。
1.2齒輪
1.2.1齒輪輪齒不得有斷齒,齒面不得有裂紋或剝落、朔性變形、干涉損傷等缺陷;
1.2.2 齒面出現早期點蝕,如不再發展,仍可繼續使用。但達到下列情況之一時,不得繼續使用。
a. 點蝕區的高度為齒高的100%。
b. 點蝕區的高度為齒高的30%,長度為齒長的40%。
c. 點蝕區的高度為齒高的70%,長度為齒長的10%。
d.麻點的平均直徑不得大于2mm。
1.2.3齒面的膠合區當達到齒高的1/3,齒長的1/2時,不得繼續使用。對輪齒齒面點蝕嚴重、麻點直徑超過2mm的齒輪不得繼續使用;
1.2.4與軸承配合尺寸、表面粗糙度應該滿足圖紙技術要求,對不超過極限尺寸0.02mm可復用,對超過極限尺寸0.02mm應修復;
1.2.5必要時進行無損檢測。
1.3軸承
1.3.1軸承達到下列情況之一時,不得繼續使用。
a.內外圈滾道剝落,嚴重磨損,內外圈有裂紋。
b.滾珠失圓或表面剝落,有裂紋。
c. 保持架磨損,不能將滾子收攏在內圈上,變形無法修復;
d.轉動時有雜音和振動,停止時有制動現象及倒退反轉;
     e.軸承的配合間隙超過規定游隙最大值。
1.4箱體及端蓋
1.4.1箱體上密封槽不得有碰傷、銹蝕,密封槽不得有碰傷、銹蝕;
1.4.2箱體結合面應平整嚴密,平面度允差不得超過0.05mm,結合面上的劃痕長度不得大于結合面寬度的2/3,深度不得超過0.3~0.5mm。
1.4.3箱體經目測不得有裂紋和變形,如有輕微裂紋且只允許在非主要受力部位補焊修復,但應消除焊接應力。如裂紋已貫穿兩軸孔時,必須更換。
1.4.4箱體上的螺紋孔先用與之相應絲錐過孔,然后用螺紋規檢測、止端旋入不應超過2圈;
1.4.5端蓋不得有較重磨損、裂紋或變形,接合面應平整嚴密,平面度不得超過0.03mm ;
1.5其它零部件
1.5.1通氣塞暢通無雜物;
1.5.2冷卻裝置通暢,螺紋完好,無滲漏。
第三  機械部件修復
1.減速機的檢修
1.1清洗所有拆解的減速機零部件,要求徹底干凈;
1.2對可修復件進行修復,做好修復記錄;
1.3記錄需要的換件明細,并領新配件;
1.4領用的新件,校驗形位公差尺寸;
1.5打磨新件碰傷處、毛邊,分別處理;
1.6組織校對減速機所有配件,準備裝配;
1.7分析裝配圖紙,確定裝配形式及工序;
1.8對上下箱體配合面進行除銹、打磨;
1.9安裝下箱體冷卻器、視孔蓋 、油堵;
1.10將減速機一軸總成零件組裝成部件;
1.10.1安裝滾動軸承(22319);
1.10.2安裝軸套一;
1.10.3安裝軸承杯:
1.10.4安裝滾動軸承(32316);
1.10.5安裝O型圈(φ190×5.7);
1.10.6安裝軸承套;
1.10.7安裝軸承蓋上骨架密封(130×100×12);
1.10.8安裝O型圈(φ160×5.7); 
1.10.9測量間隙,安裝軸承蓋;
1.10.10安裝鎖緊片;
1.10.11安裝圓螺母;
1.11將減速機二軸總成零件組裝成部件 
1.11.1安裝圓弧錐齒輪、鍵;
1.11.2安裝軸套;
1.11.3安裝軸兩端軸承(32320)。
1.12將減速機三軸總成零件組裝成部件 
1.12.1安裝斜齒輪、鍵;
1.12.2安裝擋環;
1.12.3安裝軸兩端軸承(32320)。
1.13將減速機四軸總成零件組裝成部件 
1.13.1安裝斜齒輪、鍵;
1.13.2安裝堵頭螺母;
1.13.3安裝軸承(22238C);
1.14將減速機四軸密封殼體零件組裝成部件 
1.14.1安裝螺塞、墊圈;
1.14.2安裝迷宮外環;
1.14.3安裝迷宮內環;
1.14.4安裝擋圈;
1.14.5安裝骨架密封 (220×180×18);
1.15對箱體、各零件部件除塵。
1.16各部件組裝
1.16.1安裝減速機四軸總成;
1.16.2安裝減速機三軸總成;
1.16.3安裝減速機二軸總成;
1.16.4安裝減速機一軸總成。
1.17各軸間隙調整
1.17.1調整一軸軸向間隙;
1.17.2調整二軸軸向間隙;
1.17.3調整三軸軸向間隙;
1.17.4調整四軸軸向間隙;
1.17.5調整一、二軸齒側嚙合間隙。
1.18安裝上箱體;
1.19安裝端蓋、四軸密封殼體;
1.20安裝減速機上下箱體連接螺栓、定位銷;
1.21檢修安裝透氣帽。
2耦合器及對輪
2.1耦合器檢修
2.1. 1拆解耦合器;
2.1.2清潔內部污漬;
2.1.3檢測耦合器;
2.1.4組裝耦合器;
2.2連接筒 
2.2.1除銹、清洗;
2.2.2目測連接筒、校正觀察蓋;
2.3對輪
2.3.3檢測對輪;
2.3.4對可修復的修復,報廢的領新件。
第四  機械部件組裝
1.減速機
1.1清洗所有組裝完好的減速機部件,要求徹底干凈;
1.2 組織校對減速機所有配件,準備裝配;
1.3分析裝配圖紙,確定裝配形式及工序;
1.4將減速機一軸總成裝入下箱體;
1.5將減速機二軸總成裝入下箱體;
1.6將減速機三軸總成裝入下箱體;
1.7將減速機四軸總成裝入下箱體;
1.8安裝二軸端蓋;
1.9安裝三軸端蓋;
1.10調整二軸軸向間隙;
1.11調整三軸軸向間隙;
1.12.調整一、二軸齒輪嚙合間隙;
1.13測量四軸間隙;
1.14下箱接合面打密封膠;
1.15安裝上箱體;
1.16安裝端蓋、四軸密封殼體;
1.17安裝減速機上下箱體連接螺栓、定位銷;
1.18檢修安裝透氣帽。
第五 整機組裝
整機(主要指機頭驅動部與張緊部)調試工作是在整機組裝完成后來進行,由鉗工和電工共同來調試。
運轉測試技術要求
    1.空載試運轉:在額定轉速下正、反向運轉時間不小于2小時;
    2.負荷試運轉:在額定轉速、額定負荷下進行,根據要求單項或雙向運轉,時間不小于2小時;
    3.全部運轉過程中,運轉應平穩、無沖擊、無異常振動和噪聲,各密封處、接合處不得滲、漏油;
    4.負荷運轉時,對于齒輪減速機其油池溫升不得超過35℃,軸承溫升不得超過45℃,對于蝸桿減速機不得超過60℃。

 

關鍵詞: 減速機
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