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R,K,F,S斜齒輪減速器安全使用安裝維護操作規程之減速機安裝

2015-10-24 10:15:51 格魯夫機械 www.kamijm.cn 點擊數:
R,K,F,S斜齒輪減速器安全使用安裝維護操作規程之減速機安裝

R,K,F,S斜齒輪減速機安全使用安裝維護操作規程之符號標識:

fb=運行系數 

FRa max   [N] =最大工作軸剪切力 

FRa max i [N]=最大輸入軸端面剪切力(帶有輸入軸端蓋AD) =減速機傳動比 

IM             =外型結構參數 

IP..             =防護等級

ne max     [1/min]=最大輸入轉速

na     [1/min]=輸出轉速

Me max   [Nm]=最大輸入轉矩

Ma   [Nm] =輸出扭矩

MR   [Nm]=連接部件與連接器之間的滑動轉矩AR

mrs  [Nm] =倒轉逆止器的逆止扭矩

裝配公差:

軸端

法蘭

直徑允差根據DIN 748標準規定

     對于50 mm的實心軸,ISO k6

     對于0 > 50 mm的實心軸,ISO m6

     對于空心軸,ISO H7

     定中孔根據DIN 332的規定,型式DR

定中圏允差根據DIN 42948標準規定

     ISO j6, b1 < 230 mm

     ISO h6, bi > 230 mm

安裝準備工作 

請您檢查,以下幾點要求必須得到滿足:

減速電機銘牌上的規定與電源一致。

•驅動裝置沒有損傷沒有因運輸或者存儲而損傷)。

•確認下列規定已得到滿足:

-對于標準減速機

環境溫度必須與“潤滑劑”一章中相應的潤滑劑表相一致參見標準規范。 動力安裝不允許在以下環境條件下進行:

-易爆環境中 -

-酸性腐蝕環境下 -氣體 -水蒸汽 -在放射線環境中

-用戶可按自己的要求進行定制:

動力與環境溫度條件相關。

-對于斜齒輪-蝸輪蝸桿/ SPIROPLAN® W減速機

不允許存在較大的慣性扭矩,大的慣性扭矩會使減速機在制動時承受過量的負 荷。

[n'(制動的=2-i/n < .5自動制動]

輸出軸和法蘭表面必須徹底清除掉防銹劑、污染物或者類似臟物。必須使用常用的溶 劑。不得讓溶劑進入到軸密封環的密封唇上:否則會損壞材料!

在腐蝕性的環境條件請保護好工作軸端面的軸密封圈以防破損。

減速機的安裝:

減速機減速電機只能按其給定的安裝方式進行裝配與安裝。減速機不依賴于安裝方式。

支承結構必須滿足以下特性:

平穩 防震

剛性好,不發生扭曲

凸緣固定所允許的最大平整度偏差(關于參考值,參見標準DIN ISO 1101):

減速機規格^ 67:最大0.4 mm 減速機規格77?107:最大0.5 mm 減速機規格137?147:最大0.7 mm 減速機規格157?187:最大0.8 mm

安裝時不要將外殼地腳和安裝凸緣交錯擰緊,且注意其允許承受的橫向拉力和軸向拉 力!

請您采用精度等級為8.8的螺栓來堅固安裝減速電機。

請您采用精度等級為10.9的螺栓來堅固安裝以下的減速電機

帶有法蘭盤,型號為RF37,R37F 0 120 mm 帶有法蘭盤,型號為RF47,R47F 0 140 mm 帶有法蘭盤,型號為RF57,R57F 0 160 mm

油位控制衊栓和放油螺拴以及排氣閥必須容易進行檢修

在此情況下請您檢查規定的與安裝方式相適應的注油潤滑方式(參見“潤滑劑”/“潤 滑劑加注量”章節或者銘牌上的說明)。工作時,必須給減速機按要求加注足量的潤滑 油。
由于安裝方式的不同,油標可能有少許的偏差,這是在許可的公差范圍內。
當更換安裝方式時,潤滑劑加注置和排氣閥的位置必須作相應的調整。
在改變M5、M6的K型減速機的安裝方式或者在此安裝方式下進行調整時,請您咨詢我公司的客戶服務部。
對S型減速機的結構M2中的規格S47~S97進行改變時,請向SEW公司客戶服務部進行咨詢。
為了防止電化學腐蝕,請您在減速機與執行機械部件之間采用2~3毫米厚塑料材料隔板 進行隔離。采用的塑料材料的泄露電阻值必須< 1〇9 Q。電化學腐蝕可能在不同的金屬 物質如鑄鐵與不銹鋼之間發生。請為固定螺釘同樣配置塑料材質的墊片!減速機箱體另 外利用電機上的接地螺栓進行連接接地。
如果在潮濕場所或者戶外使用,就需提供防腐蝕設計規格的減速機。如果發現油漆剝落 (例如在排氣閥上),就必須進行修補。

將電機安裝到連接器AM,AQ,AR,AT時在法蘭盤平面須采用合適的密封膠,例如 Loctite® 574進行密封。

 

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